泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石化管道腐蝕防護和使用維護細節(jié)
【一】、齒輪油泵管道腐蝕防護
齒輪油泵管道修復(fù)是一種嫻熟的技巧而不是簡單的重復(fù)性工作。這就意味者每一項修復(fù)工程，都將根據(jù)管線的破壞程度、環(huán)境的變化及修復(fù)后管線的運行壽命等因素而產(chǎn)生其特有的復(fù)雜課題。在選擇修復(fù)技術(shù)及方案設(shè)計時，特別考慮其使用過程中的腐蝕破壞特征，而考慮到管道修復(fù)后的壽命周期則使得方案加經(jīng)濟可行。從目前發(fā)展趨勢看來，修復(fù)技術(shù)正向著系統(tǒng)配套、復(fù)合多功能(綜合防腐性)、免開挖、不停輸及材料低維化等方向發(fā)展。
不銹鋼齒輪泵管道防腐工作的目的是獲得經(jīng)濟效益，防腐壽命的較佳年限要從經(jīng)濟技術(shù)綜合效益上反映出來。因此設(shè)計時就應(yīng)該同時考慮設(shè)備、裝置的防蝕措施和較佳經(jīng)濟壽命，應(yīng)以合理的防護壽命為目標，根據(jù)成本和效益分析做出選擇。從國外對防腐層的選擇標準看來，選擇性能高、壽命長、但一次性投資大的防腐層要比性能低、壽命短、一次性投資費用低的涂層，對于長期的或關(guān)鍵性的工程經(jīng)濟。因此，從實際環(huán)境出發(fā)，按工程壽命而經(jīng)濟地選擇防腐層已成為防腐層保護技術(shù)發(fā)展的一種趨勢。
對于齒輪油泵管道腐蝕與防護工程國際上主要做四方面的努力：
(1)腐蝕與防腐蝕數(shù)據(jù)的采集、分析、處理和積累；
(2)合理的加速試驗裝里和方法；
(3)壽命評估手段：作為系統(tǒng)工程，從腐蝕規(guī)律中找出主導(dǎo)因素；
(4)適時因地制宜地采取管道修理和修復(fù)措施。包括防腐層施工前的管線表面的妥善處理，設(shè)計和(或)結(jié)構(gòu)變，陰(或陽)保護，改變環(huán)境和內(nèi)外涂層等。
應(yīng)該指出，各種油、氣、水輸送碳鋼管線的腐蝕作用是存在的，任何防腐措施只是腐蝕反應(yīng)，而不能徹底杜絕腐蝕。即使是被防腐處理的很好的碳鋼管線也有工作壽命。由于管道受腐蝕損壞，以致漏油、漏氣，或被迫降低壓力運行，為了維持管道的正常運行，須對管道進行維護修理。對于鋼制管道來講，約有50%的管道損壞是由于管外腐蝕引起的。此外，管道還可能受到天災(zāi)或其他事故而損壞。因此，管道的修理、修復(fù)和新工作己成為管道建設(shè)和運營的重要組成部分。如果現(xiàn)有管道的防腐扭蓋層已失效，不再能提供充分的防蝕保護或造成經(jīng)濟上不合理時，則對齒輪油泵管道進行防腐大修，以延長管道的使用壽命，提高經(jīng)濟效益。
【二】、齒輪泵使用維護細節(jié)
1.因不銹鋼齒輪油泵泵體在高溫下運轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移。
2.聯(lián)軸節(jié)在泵體升溫后熱找正，以避免運轉(zhuǎn)時造成附加力矩。
3.泵出口壓力測點要設(shè)聯(lián)鎖停止警報，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。
4.齒輪泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。
5.清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件，移液結(jié)束后再安裝，以免泵內(nèi)混入異物。
6.泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要換大容量的泵，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。
7.提速要緩慢進行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。
8.泵出口后面的熔體過濾器要定期換，不要長期在高壓乃至壓力上限運行。
9.定期換軸承可節(jié)省檢修費用。當發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨后再次使用，而只換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。
10.如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過30min，則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。
